Реклама

Фотографски услуги, Сватбена фотография

Фотографите на България

Търсите фотограф във вашият град!

Наши партньори:

Счетоводни услуги

https://www.balancebg.com/

Фотографски  услуги:
 
Изграждане на уеб сайтове
и SEO оптимизация
 
Къща за гости Кристал в Триград

Огнено шоу за сватби и събития

https://www.ognenoshow.com/

Уеб дизайн и СЕО оптимизация

Web дизайн и СЕО оптимизация

На най-добри цени

Icn.bg хостинг и домейн

Счетоводна кантора „ИНФО-КОНСУЛТ“ ООД

Ще изпрати ли НАСА балон до Венера?

Авторът на статията Scientific American (САЩ) смята, че 2020-те трябва да бъдат „десетилетието на Венера“ за планетологията. Има много проекти. Гостите на „кърмовия двойник“ на Земята могат да бъдат балони или самолети, захранвани от слънчева енергия. Подготвя се и американско-руска мисия, наречена Venus-D. Русия ще осигури десантни и орбитални модули за него, а САЩ - въздушна платформа.

След много години на забрава, Венера, потопена в адска мараня - не без причина тя понякога се нарича зловещ двойник на Земята - е готова за нови изследвания и чака в криле.

Това се съобщава в новото проучване, което беше пуснато от лабораторията за реактивни двигатели на НАСА (JPL) в края на миналия месец и което съдържа едно забележително предупреждение: най-подходящият начин да се върнете към Венера, твърдят авторите на изследването, може да бъде изненадата на приятелското въздушно пространство на нашата сестра планета. Докато температурата и налягането върху повърхността на Венера са толкова високи, че могат да стопят метал и да превърнат мощно оборудване в торта, в атмосферата на планетата се образуват много по-меки - ако не и благоприятни.

Балоните, самолетите и другите високотехнологични платформи във въздуха могат да се възползват от тази полезна среда за събиране на данни за състава на атмосферата на планетата, нейното разпространение и дори перспективи за живот на Венера, които в противен случай биха били недостъпни, казва ръководителят на проекта Джеймс Кътс , Ръководител на изследванията на слънчевата система, JPL "Говорим за платформа, която ще работи в онези слоеве на атмосферата на Венера, където има умерен температурен режим, с дума" близо до земната "," казва той на нашата публикация.


Анализът на JPL разгледа опциите за аеростати с фиксирана и променлива височина, комбиниран аеростатичен самолет, който може да пътува през облачното пространство на Венера, използвайки аерозолен асансьор и аеродинамичен лифт, както и самолет с неподвижно крило с неподвижно крило, който може да лети в слънчева енергия леки и конвективни въздушни течения. По този начин, намирайки се на прилично разстояние от повърхността на планетата, всяка от тези платформи може да разположи сонди, да прави снимки и да проведе редица други научни експерименти.

Изследователите стигнаха до извода, че сред всички изброени опции балоните с променлива височина са „най-добрите“, тъй като съставляват средно място, съчетавайки висока мобилност с технологична простота и предлагайки на НАСА амбициозен и все пак постижим проект за стартиране на мисията, където - след това между 2023 и 2032г. Според авторите на изследването няма непреодолими пречки за този вид мисия от техническа гледна точка. Необходими са обаче инвестиции в нови научни инструменти, например, в инструменти за моделиране, за да се проучи по-добре поведението на летящо или плаващо превозно средство в небето над извънземна планета.

Любопитно е, че настоящата кампания „завръщане към Венера“ дължи своето бързо развитие на последните разработки в Силиконовата долина, а именно на проекта „Google Loon“ (Лун) на Google. Говорим за разрастваща се мрежа от балони с дълъг експлоатационен живот, предназначени да осигуряват комуникация в различни части на света, където хората са лишени от достъп до Интернет. И така, след тежкия ураган Мария, който удари Пуерто Рико миналата година, програмата "Лун" предостави спешни комуникации на повече от 200 хиляди души, докато телекомуникационните мрежи се възстановяваха на острова.

Използвайки принципа на "въздушен баласт", при който външен балон, изпълнен с въздух, регулира повдигането на вътрешен балон, изпълнен с хелий, разработчиците на Lun показаха, че могат умело да маневрират и контролират самолета си поне 190 дни на височина 12 мили в условия на много силен вятър. В по-плътната и гореща атмосфера на Венера такъв кораб вероятно ще плава много по-високо, на около 40 мили над повърхността на планетата. „Фактът, че вече имаме подобен опит с Google Moon, е сериозен стимул да кажем: той наистина работи“, казва Кътс. „Ако успяхме да направим това при много сходни условия на земната атмосфера, тогава , можем да го направим и на Венера. "

Превратности

Но защо изборът падна на Венера и какво е новото в тази област на изследване?

„В самото начало на междупланетарните изследвания потокът от мисии към Венера беше редовен. Въпреки това, през последните 25 години на планетата има само три фокусирани мисии “, заяви Лори Глаз, изпълняващ длъжността директор на Отдела за наука за планетата в централата на НАСА.

Последната мисия на НАСА към Венера беше апаратът Магелан, стартиран през 1989 г .: той картографира повърхността на Венера. През 2006 г. мисия на Европейската космическа агенция, наречена „Venus Express“, изстреля космически кораб в орбита на планетата и до 2014 г. предоставя на учените богати данни за нейната атмосфера. Понастоящем единственият космически кораб, опериращ на Венера, е междупланетарната станция Акацуки на Японската агенция за аерокосмически изследвания, която беше пусната през май 2010 г. и влезе в Венера в орбита през декември 2015 г., за да проучи структурата и динамиката на атмосферата и облаците на планетата. „Днес сме свидетели на нарастващ международен интерес към Венера от Европа, Русия и Индия. Американските учени предлагат и много възможности за реализиране на амбициозната мисия на НАСА. "

Венер кратер © NSSDC / GSFC / НАСА

Венер кратер © NSSDC / GSFC / НАСА

Венера, разположена в непосредствена близост до Земята, предоставя цяла лаборатория, която да проучи как по различен начин - в сравнение със Земята - скалистите планети могат да се формират и да се развиват, дори когато имат много сходства в началния етап, казва Глейз. „По времето, когато откриваме нови светове, които се въртят около други звезди, за нас е особено важно да имаме пълна картина на спектъра на еволюционните пътища, по които скалистите планети могат да се развият, така че да можем по-добре да определим коя от тези екзопланети е най-подходяща за живота. ". Планетарната общност вече се подготвя за следващото десетилетие на изследванията, в които ще бъде поставен специален акцент върху мисиите, „а Венера е една от тези, които не оставят нашите радари“, добавя тя.

„Абсолютно ясно е, че Венера не е добре разбрана в сравнение с другите космически обекти - особено когато вземете предвид мащаба на научното значение на планетата“, казва астробиологът Дейвид Гринсун, старши сътрудник в Института за наука за планетите. „В един момент е неудобно.“ Всичко, което научихме за Венера през последните десетилетия, я прави все по-интригуващ обект на научни изследвания, отбелязва той. По-конкретно, скорошна симулация на планетата и нейния климат - както би могло да е било в миналото - предполага, че по всяка вероятност на Венера е имало огромен океан и планетата е била обитаема през по-голямата част от своето съществуване. „Възможността някога да е имало обитавани океани на повърхността на Венера ни води до редица увлекателни предположения. Тя можеше да размени живота със Земята. Историята на биологичната еволюция на Земята може да е свързана с Венера “, казва той. „Може би в течение на половината история на нашата Слънчева система са съществували две океански планети един до друг: Венера и Земя.“

Земен модел

Това мнение споделя и Робърт Грим, планетолог от Югозападния изследователски институт. Той е и настоящият председател на NASA Venus Research Group (VEXAG) и един от основните участници в изследването на планетата от въздушни платформи, което се провежда по инициатива на JPL. "Венера може да бъде първата обитаема планета в Слънчевата система", казва той.

Според Грим бъдещото изследване на Венера може да се проведе в три основни области: разбиране на нейната атмосфера, изучаване на причините, поради които нейната геология е толкова различна от земята, и намиране на отговор на въпроса какво се е случило с цялата вода, която някога се е напълнила океаните на Венера.

Венера е подобна на Земята по размер и тегло, се състои главно от едни и същи скали и метали - затова често се нарича близнак на Земята. "Въпреки това приликите свършват дотук", казва Грим. Венера е заобиколена от гигантска атмосфера, която се състои от въглероден диоксид и създава невъобразим натиск върху повърхността на планетата от 90 атмосфери и температури над 800 градуса по Фаренхайт. Доста спокойни ветрове в близост до повърхността на планетата на планетата вече духат със скорост над 200 мили в час. Как и кога се разминават съдбите на Земята и Венера, днес са толкова различни една от друга - тези въпроси остават обект на разгорещен дебат, който може да бъде разрешен само с допълнителна информация.

Рядък астрономически феномен: преминаването на Венера през диска на Слънцето © flickr.com, Фото и видео на НАСА Годдард

В бъдеще изследователите в областта на екзопланетите искат да научат как да разпознават адски светове като Венера и земния Едем сред планетите, които се въртят около други звезди. Според Грим, Венера е част от моделния модел на земните планети, „и разбирането за еволюцията на атмосферата и повърхността на този тип планети ще ни даде да разберем къде и кога във Вселената„ сравнима по размер с Земята означава „сходство с нея“.

Грим буквално се извисява в небето, за да изследва нова техника за изучаване на Венера: той контролира полетите на балони, които са извършени с финансова подкрепа от НАСА, за да тества механизма, който може да проникне през облаците, за да изследва отдалеч скалите и да определи техните свойства. Последният му експериментален полет в края на септември се извърши над гранитни планински вериги на централния щат Айдахо, където инструментите записаха същите показатели като над богатите на базалт планини на Венера.

Върнете се в Забравения свят

Какви ще бъдат следващите стъпки към развитието на Венера от въздуха? Една възможна дестинация е въздушна платформа, предоставена от САЩ за съвместна американско-руска мисия, наречена Venus-D. Група учени от НАСА и Института за космически изследвания на Руската академия на науките обсъждат тази мисия близо четири години, а нов доклад се очаква в началото на следващата година. Русия ще осигури десантни и орбитални модули за изследване на Венера, а САЩ - въздушна платформа. От 60-те години на миналия век Съветският съюз редовно изпраща космически кораб на Венера, включително няколко солидни модула за кацане, които успешно, макар и не за дълго, предаваха изображения от повърхността на планетата, преди да изчезнат в безмилостната й среда.

Като част от подготовката на план за планетарни изследвания за следващото десетилетие, НАСА също ще започне скоро да проучи водещия проект на мисията за Венера. Друг възможен начин за влизане в нов кръг от изследвания на Венера е чрез програми на НАСА като Discovery и New Frontiers, които получават по-скромно финансиране или може би дори по-малки мисии с помощта на технология " CubeSat »(CubeSat). Според Глейз, на фона на засиления интерес към подобни технологии, общността вижда използването им като допълнителна възможност за разбиране на миналото, настоящето и бъдещето на планетата.

"Венера е забравена планета", казва Кътс от JPL, който се надява 2020-те да се превърнат в "десетилетието на Венера" ​​за планетологията. "През това време трябва да сме добре подготвени и да имаме необходимата технология, която ще се подобри по-късно."

Публикувано от Леонард Дейвид

Леонард Дейвид е автор на „Марс: Нашето бъдеще на Червената планета“, публикуван от National Geografics. На негова основа е създаден многочастният документален филм „Марс“. Дейвид, дългогодишен служител на SPACE.com, отразява събитията в космическата индустрия повече от пет десетилетия.

Оригинална публикация: Следващата мисия на НАСА до Венера ще бъде балон?

източник

Най-нови

Най-четени